Bien débuter avec les pédales automatiques

Avant de débuter le triathlon, j’avais de nombreuses craintes, comme celle de rouler sur un vélo de route (position particulière), mais surtout de rouler avec des pédales automatiques. Liée à mon vélo, j’avais peur de ne pas pouvoir déhausser assez rapidement lors de mes arrêts, et de chuter …

Rien ne nous oblige à rouler avec des pédales autos, mais si 99% des triathlètes en portent ce n’est pas uniquement pour le style 😉

Quels sont les avantages ?

La chaussure étant fixée sur la pédale, il n’y pas pas de perte d’énergie lors du pédalage. Un pied peut pousser la pédale vers l’avant pendant que l’autre peut tirer vers l’arrière (sans que le pied se décolle de la pédale) le rendement est considérablement amélioré, et la puissance aussi.

Les matériaux utilisés permettent de gagner du poids par rapport à des pédales + chaussures.

Comment ça se présente ?

Les pédales et les cales sont vendues ensemble. Pour ma part, j’ai attendu 2 ans avant de changer mes cales, alors qu’il faut les remplacer tous les ans (voire 2 fois par an si on marche beaucoup avec).

Sur les cales que j’utilise, mon vélociste m’a montré les témoins d’usure (voir ci-dessous), maintenant je vérifierai régulièrement.

Pédale auto.001

Comment bien débuter ?

Premièrement, quand vous achetez vos pédales/cales, n’hésitez pas à demander à votre vélociste qu’il règle vos cales sur vos chaussures, mais également le système de fixation pour vous permettre de chausser, mais surtout de déchausser facilement. Vous pourrez également l’ajuster vous-même par la suite lorsque vous serez habitué, il s’agit d’un petit ressort qui gère la dureté de l’enclenchement.

Une fois les réglages terminés, il est temps de passer à l’action : il faut vous familiariser avec le système de clipsage/déclipsage.

Pour enclencher votre chaussure, enfilez l’avant de votre pied dans la cale puis appuyer avec le talon pour « verrouiller » la chaussure … vous entendrez un « clac » quand la pédale est bien calée.

Pour déclipser votre pied de la pédale, faites un mouvement du talon vers l’extérieur.

clipsage pédale.001

Je vous conseille de le faire dans un premier temps, à l’arrêt en répétant le mouvement plusieurs fois de chaque côté pour bien comprendre le système « à l’arrêt »et être à l’aise avant d’attaquer la route.

Une fois que vous êtes plus familière avec cette technique, commencez par rouler sur des routes avec peu de circulation et plates en répétant le mouvement.

Derniers conseils :

Lorsque vous arrivez à un feu ou à un stop, anticipez le déclipsage de la pédale de manière à ne pas paniquer.

Lorsqu’il y a une difficulté, de la circulation ou quelque chose que je ne pense pas maitriser, je déclipse toujours un pied pour être sûre de ne pas être prise au dépourvu.

Et n’oubliez pas que le pied que vous déclipsez, c’est celui que vous posez au sol 😉

 

La question qui tue pour terminer … suis-je déjà tombée avec (à cause) des pédales auto ? oui et à l’arrêt…, je ne vais pas vous mentir.

Et vous, quelle est votre expérience avec les pédales automatiques ?

 

8 thoughts on “Bien débuter avec les pédales automatiques

  1. Emmanuelle

    Très bon article. Quelques pelles pour ma part sachant que je suis passée aux pédales auto 2-3 mois après avoir débuté le vélo de route, mais je ne m’en passerais plus maintenant

    Reply
    1. admin Post author

      Merci pour ton compliment Emmanuelle 🙂 Moi aussi, j’y suis passée quasi tout de suite, pour ne pas « prendre de mauvaises habitudes ».
      Quand on y a gouté, repasser au pédales classiques, c’est bizarre effectivement …

      Reply
  2. FG

    Super article Léna 🙂
    En ce qui concerne le premier paragraphe, et si tu me permets, il faut juste dire que les cales et les pédales automatiques améliorent effectivement le rendement. Seulement pour tirer et pousser, il faut que le pédalage soit « rond » (phase de poussée d’un pied en corrélation avec la phase de traction de l’autre) et ça c’est très difficile.
    Par exemple, j’essaye sur le courte distance de le faire mais je dois me concentrer, ce n’est pas naturel.
    Pour le changement des cales et si tu dois marcher beaucoup, je te conseille d’acheter des protège-cale Look qui sont au top 😉
    Bizzzz 😀

    Reply
    1. admin Post author

      Merci pour tes précisions FG, effectivement il faut tourner rond (et pour ma part, ce n’est pas encore acquis … mais j’y travaille).
      Je ne connais pas ce système de protège-cale, je vais regarder ça.
      Bizzz

      Reply
  3. triathlounette

    Bravo pour ce super article et merci pour toutes ces précisions !
    J’ai les pédales automatiques depuis quasi le début, je m’y suis bien faites …. j’anticipe beaucoup aussi, mais j’ai quand même chuté… la dernière fois, il n’y a pas si longtemps ! 😉 …. presque à l’arrêt aussi …. Bon mais en même temps ça fait parti du truc 😉 … tanq qu’on ne se fait pas mal !
    bonne route sur ton vélo Léna 🙂
    bises

    Reply
    1. admin Post author

      Merci ma Gégé 🙂
      Moi aussi, il m’arrive encore de tomber … surtout en situation de stress. Mais comme tu dis, tant qu’il n’y a pas de mal, tout va bien. (et puis ça fait rire tout le monde 😉

      Reply
  4. Pingback: Montage des cales sous les chaussures de cyclisme

  5. Hosting

    L’utilisation des  pedales automatiques  represente un usage qui est plebiscite mais qui peut faire peur pour le debutant qui souhaite franchir le pas.

    Reply

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *